Ez a tétel | egység | 96% alumínium-oxid | |
sűrűség | g/cm3 | 3.9 | |
víz felszívódása | % | 0 | |
hőkifejlődési együttható | 10-6/k | 8.5 | |
Young modulusa | GPA | 340 | |
a hal arány | - Nem, nem. | 0.22 | |
keménység (v) | MPA | 1650 | |
ha a jármű nem rendelkezik a következő jellemzőkkel: | MPA | 310 | |
hajszáltartalom (700°c) | MPA | 230 | |
tömörítési erősség (szobátemperatúra) | MPA | 2200 | |
töréskeménység | - Nem, nem, nem. | 4.2 | |
hővezetőség (szobátemperatur) | a) a következők: | 24 | |
szigetelőszilárdság | kv/mm | 10 | |
hosszú távú működési hőmérséklet | °C | 1480 | |
a rezisztivitás aránya | Ó·mm2/m | >1016 | |
A járműveknek a következőkben kell rendelkezniük: | °C | 1750 | |
sav-alap- és korróziós ellenállás | - Nem, nem. | erős | |
tüzelemzőség | °C | 2000 | |
standard méret | a-220: 18,5 mm*12 mm / 20 mm*14 mm; a-247: 22mm*17mm a-3p: 25mm*20mm; to-264: 28mm*22mm, nyílással vagy anélkül; A testre szabott méret elérhető. |
Ez a tétel | egység | 96% alumínium-oxid | |
sűrűség | g/cm3 | 3.9 | |
víz felszívódása | % | 0 | |
hőkifejlődési együttható | 10-6/k | 8.5 | |
Young modulusa | GPA | 340 | |
a hal arány | - Nem, nem. | 0.22 | |
keménység (v) | MPA | 1650 | |
ha a jármű nem rendelkezik a következő jellemzőkkel: | MPA | 310 | |
hajszáltartalom (700°c) | MPA | 230 | |
tömörítési erősség (szobátemperatúra) | MPA | 2200 | |
töréskeménység | - Nem, nem, nem. | 4.2 | |
hővezetőség (szobátemperatur) | a) a következők: | 24 | |
szigetelőszilárdság | kv/mm | 10 | |
hosszú távú működési hőmérséklet | °C | 1480 | |
a rezisztivitás aránya | Ó·mm2/m | >1016 | |
A járműveknek a következőkben kell rendelkezniük: | °C | 1750 | |
sav-alap- és korróziós ellenállás | - Nem, nem. | erős | |
tüzelemzőség | °C | 2000 | |
standard méret | a-220: 18,5 mm*12 mm / 20 mm*14 mm; a-247: 22mm*17mm a-3p: 25mm*20mm; to-264: 28mm*22mm, nyílással vagy anélkül; A testre szabott méret elérhető. |